利用方尺具有穩(wěn)定性的特點(diǎn)，把由若干直線組成的鋼構(gòu)件表面，根據(jù)需要按照順序、無(wú)重疊、無(wú)遺漏地排列分割，然后求出所有90°直角的長(zhǎng)度，并且，按照原來(lái)排列分割順序下料，依次鋪平在鋼板上的展開方法，叫做標(biāo)志桿下料法。像高速龍門架這樣的標(biāo)志支撐鋼構(gòu)件，尤其是桁架式等復(fù)雜立柱，用平行線和相貫線是不可能畫圖的，必須引用另一種三角形法。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在交通標(biāo)志桿生產(chǎn)制造領(lǐng)域，機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)工藝都發(fā)生了很大的變化。由人工焊接成形的標(biāo)志桿，尤其是273直徑的標(biāo)志桿相繼問世，這給生產(chǎn)制造帶來(lái)了很大方便，提高了生產(chǎn)效率。但是這并不是意味著它可以代表所有鋼板制成的交通標(biāo)志桿，許多場(chǎng)合需要一名焊工，掌握交通標(biāo)志牌桿的畫圖下料方法，在焊縫處理問題上，寬度和高度與鋼管接觸處的縫隙無(wú)沙孔。文章未經(jīng)同意，不得轉(zhuǎn)載，違者必究！